復興號異味探源
2019-05-17 17:09 作者:路炳陽 來源:中國經營網

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中國經營報《等深線》記者 路炳陽 北京 南京 唐山 株洲 報道

在新造160公里復興號車廂內,上千只標有“南林”字樣的“除醛包”整齊地放置在車廂座椅、臥鋪、舷窗等位置——這是《等深線》(ID:depthpaper)記者在中國中車生產車間目睹的景象。

生產這些“除醛包”的是一家名為江蘇南林的室內空氣治理企業。它承攬了部分160公里復興號清理車內異味業務,密布于車內的除醛包,是當前解決問題的惟一方案。

剛剛“誕生”的160公里復興號,是中國鐵路客運車輛體系中的重要角色,如今,卻不得不面對車內空氣質量的麻煩與考驗。

2019年1月5日,北京鐵路局和上海鐵路局接收的若干列160公里復興號沒有按期上線。事后,北京鐵路局官方微博稱,這批車正在“充分散發新車揮發物(俗稱新車氣味)?!?/p>

三個月后,2019年4月8日,中車南京浦鎮招標160公里復興號車內有害氣體控制分析項目,開始著手對裝車配件有害物質進行檢測。此前,部分列車已被北京和上海鐵路局退回主機廠整治。

160公里復興號車廂有害氣體是否超標?異味源于哪里?原因是什么?如何整治……運營商中鐵總和裝備制造商中國中車應該給出答案。

不過,截至記者發稿,上述兩家公司未對記者采訪作出任何答復。

密布“除醛包”

中車唐山機車車輛有限公司(以下簡稱“中車唐山”)權威人士對《等深線》記者證實,當前時速160公里復興號動力集中型動車組(以下簡稱“160公里復興號”)存在車廂氣味問題,在2019年春節后,中國鐵路總公司(以下簡稱“中鐵總”)已經聯系中國中車股份有限公司(601766.SH,以下簡稱“中國中車”)就該問題多次在各個主機廠召開現場會,整治異味問題。

中車南京浦鎮車輛有限公司(以下簡稱“南京浦鎮”)人士對《等深線》記者透露,為解決160公里復興號異味問題,2019年4月,南京浦鎮招標了針對該車的車內有害氣體控制分析項目,廣州廣電計量檢測股份有限公司中標。

南京浦鎮人士對《等深線》記者表示,該項目不是檢測車廂空氣質量,而是針對整車和零部件有害物質分析,對裝車配件有害物質進行檢測。目前相關檢測工作正在進行中。對于檢測結果該人士表示,“沒有公開計劃”。

中國中車旗下主機廠人士則對《等深線》記者透露,在2019年初,中鐵總多家鐵路局因異味問題??盜競?,將車輛退回中國中車整治。此時車輛已經完全裝配完畢,從根源上整治難度很大,主機廠只能將這些車輛暫時停放于廠區內,打開車門及車上空調,進行散味?!暗虺盜救鼙?,車窗無法打開,散味效果并不理想,刺鼻異味仍難以消除?!彼?。

這家主機廠遂聯系了多家專業治理室內異味的公司幫助解決?!兜壬釹摺芳欽吡檔揭患椅揮諛暇┑氖夷諞煳噸衛砥笠怠漳狹痔懇悼萍加邢薰荊ㄏ魯啤敖漳狹幀保?。

該公司工作人員對《等深線》記者透露,2019年2月中國中車旗下主機廠聯系該企業治理,“中國中車提出了不破壞車輛現有設施、快速除味的訴求,我們依據其要求,向中車推薦了商標為‘南林’的除醛活性炭產品?!備霉ぷ魅嗽彼?。

江蘇南林人士對記者稱,他們實地考察了存在異味車輛后,建議中國中車主機廠在160公里復興號車內每2~3平方米使用一包除醛活性炭,也就是二等座車每個座位放置1包,臥鋪車每個鋪位放置3包,用來吸附有毒有害物質,解決異味問題。中國中車主機廠采納了該建議。據江蘇南林人士對《等深線》記者透露,中國中車主機廠一次向江蘇南林采購了大量注冊商標為“南林”的除醛活性炭產品。

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被擺放在車座上的除醛活性炭包。 《等深線》記者路炳陽 攝影

*除《中國經營報》署名文章外,其他文章為作者獨立觀點,不代表中國經營網立場。

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